【CNMO科技动静】3月16日，据乘联会秘书长崔东树动静，最新数据注解，2026年2月份，中国汽车行业日均新能源汽车出产量为2.7万台，与去年同期比拟降落了13.7%。

崔东树暗示，因为新能源轿车于去年的出产基数处在高位，本年其出产颠簸较为较着。上半年，小微型电动车出产体现相对于较好，这一征象与市场中低端需求的强劲体现相吻合，不外这也致使发卖额增速略低在销量增速。尤其是本年补助年夜幅削减，对于小微型电动车市场造成为了较年夜打击。

从更广泛的时间规模来看，2026年1-2月，汽车总体日均出产6.8万辆，同比降落9.9%。思量到2025年1-2月出产基数有所举高，且2025年年底政策性需求紧缩，本年前两个月汽车出产增速体现较为疲软。

回首已往几年汽车财产成长，2022年汽车出产2748万台，同比增加3%，此中新能源汽车出产722万台，增加98%，渗入率达26%，而燃油车出产2026万台，降落11%。今后几年，汽车财产总体连结增加态势，新能源汽车成长更为迅猛。2023年至2025年，汽车出产总量逐年上升，新能源汽车产量和渗入率也不停提高，燃油车产量则于颠簸中有所变化。

到2026年1-2月，汽车出产402万台，同比降落10%；新能源汽车出产160万台，同比降落14%，渗入率为40%；燃油车出产242万台，同比降落7%。

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【CNMO科技动静】3月16日，据乘联会秘书长崔东树动静，最新数据注解，2026年2月份，中国汽车行业日均新能源汽车出产量为2.7万台，与去年同期比拟降落了13.7%。

崔东树暗示，因为新能源轿车于去年的出产基数处在高位，本年其出产颠簸较为较着。上半年，小微型电动车出产体现相对于较好，这一征象与市场中低端需求的强劲体现相吻合，不外这也致使发卖额增速略低在销量增速。尤其是本年补助年夜幅削减，对于小微型电动车市场造成为了较年夜打击。

从更广泛的时间规模来看，2026年1-2月，汽车总体日均出产6.8万辆，同比降落9.9%。思量到2025年1-2月出产基数有所举高，且2025年年底政策性需求紧缩，本年前两个月汽车出产增速体现较为疲软。

回首已往几年汽车财产成长，2022年汽车出产2748万台，同比增加3%，此中新能源汽车出产722万台，增加98%，渗入率达26%，而燃油车出产2026万台，降落11%。今后几年，汽车财产总体连结增加态势，新能源汽车成长更为迅猛。2023年至2025年，汽车出产总量逐年上升，新能源汽车产量和渗入率也不停提高，燃油车产量则于颠簸中有所变化。

到2026年1-2月，汽车出产402万台，同比降落10%；新能源汽车出产160万台，同比降落14%，渗入率为40%；燃油车出产242万台，同比降落7%。

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